2024年F1™️開催時の、鈴鹿サーキットへの行き方を考えています。今回は、京都方面から行く場合ですね。
まずは、ぜひ鈴鹿サーキットの公式サイトを一読してみてください！
こちらは、F1™️開催時の特設ページ。アクセス方法も、通常時に比べて、かなりバリエーションがあるので、お見通しを…！
（https://www.suzukacircuit.jp/f1/access/public_transportation.html）
ルートの紹介
ひとまず、全4ルートで考えてみました。
| ルート | 京都から直行 | 名古屋駅経由 | 大和八木・ 津駅経由 | 草津・柘植・ 亀山駅経由 |
| 移動手段 | 直行バス | 新幹線＋ 直行バス | 近鉄＋ 直行バス | JR＋ 直行バス |
| 運転日 | 土日のみ | 金〜日 | 土日のみ | 土日のみ |
| 合計金額 （往復） | 11,000円 | 18,340〜 24,360円 | 13,400〜 14,600円 | 8,180円 |
| 所要時間 （片道） | 約135分？ | 約145〜 175分？ | 約157〜 172分？ | 約152〜 167分？ |
| └徒歩 （小計） | 約15分 | 約20分 | 約17分 | 約22分 |
| 乗換回数 （徒歩除く） | 0回 | 1回 | 2回 | 3回 |
| 交通系ICカード の利用 | × | 新：○ （スマートEX） バ：× | 近：○ （普通運賃分） バ：× | JR：○ バ：× |
| ネット 予約（購入） | ○ ＜必須＞ | 新：○ （スマートEX） バ：○ ＜必須＞ | 近：○ （特急券） バ：○ ＜必須＞ | JR：○ （えきねっと） バ：○ ＜必須＞ |
| 確実に座席に 座れるか | ○ | 新：○ （指定席） バ：○ | 近：○ （特急） バ：○ | JR：？ バ：○ |
| 時間通りに 移動できるか | ？ | 新：○ バ：？ | 近：○ バ：？ | JR：○ バ：？ |
※鉄道の運賃は、通常の金額で計算（おトクなきっぷを使っていない状態）
混雑回避ルート
あまり時間もないので、混雑回避ルートに限定しますね。
- 京都から直行（直行バス）
- 名古屋駅経由（新幹線＋直行バス）
- 大和八木・津駅経由（近鉄＋直行バス）
- 草津・柘植・亀山駅経由（JR＋直行バス）
（直行バスを使わない行き方も、多数あります！）
京都から直行（直行バス）
＜4月6日(土)〜7日(日)のみ！＞
京都から直行（直行バス）
- 京都駅 八条口 京都アバンティ前
JTB
貸切バス
（約120分？） - 鈴鹿サーキット P9駐車場
徒歩
（約15分） - 鈴鹿サーキット（メインゲート）
- 合計金額（往復）：11,000円
- 所要時間（片道）：約135分？（交通状況次第では、もっとかかる？）
必ず、鈴鹿サーキット公式サイトの直行バス関連ページから、JTBの専用ページで、確認・申込を！
名古屋駅経由（新幹線＋直行バス）
名古屋駅経由（新幹線＋直行バス）
- 京都駅
東海道新幹線
のぞみ
（約35分） - 名古屋駅
サーキットEXPRESS（三重交通）かJTB
貸切バス
（約90〜120分） - 鈴鹿サーキット P9駐車場
徒歩
（約15分） - 鈴鹿サーキット（メインゲート）
- 合計金額（往復）：18,340〜24,360円
- 新幹線（往復）：10,340〜16,360円
- 直行バス（往復）：8,000円
- 所要時間（片道）：約145〜175分？（実際には、乗換や交通状況次第で、もっとかかる）
必ず、鈴鹿サーキット公式サイトの直行バス関連ページから、それぞれの専用ページで、確認・申込を！
「京都〜名古屋」間、新幹線（のぞみ）の、合計金額とその内訳（いずれも片道）
| 自由席 | 指定席 | グリーン車 (指定席) | |
| 合計金額 | 5,170 | 5,910 | 8,180 |
| ├普通運賃 | 2,640 | 2,640 | 2,640 |
| └料金 | 2,530 | 3,270 | 5,540 |
| 料金名 | 自由席 特急料金 | 指定席 特急料金 | グリーン料金 |
※2024年4月4日(木)〜7日(日)は通常期。表内の特急料金、グリーン料金は、通常期のもの。
大和八木・津駅経由（近鉄＋直行バス）
＜4月6日(土)〜7日(日)のみ！＞
大和八木・津駅経由（近鉄＋直行バス）
- 京都駅
近鉄京都線〜橿原線
特急
（約45〜50分） - 大和八木駅
近鉄大阪線〜名古屋線
特急
（約55分） - 津駅
徒歩
（約2分） - 津駅東口 ソシアビル前
JTB
貸切バス
（土曜：約40分？）
（日曜：約50分？） - 鈴鹿サーキット P9駐車場
徒歩
（約15分） - 鈴鹿サーキット（メインゲート）
- 合計金額（往復）：13,400〜14,600円
- 近鉄（往復）：7,900〜9,100円（特急利用時）
- JTBバス（往復）：5,500円
- 所要時間（片道）：約157〜172分？（実際には、乗換や交通状況次第で、もっとかかる）
必ず、鈴鹿サーキット公式サイトの直行バス関連ページから、JTBの専用ページで、確認・申込を！
「京都〜津」間の、合計金額とその内訳（いずれも片道）
| 京都〜大和八木 | 特急 | 特急 | 特急 | 特急 |
| 大和八木〜津 | 特急 ｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰ等 | 特急 ｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰ等 | 特急 ひのとり | 特急 ひのとり |
| （座席の種類） | レギュラー | デラックス | レギュラー | プレミアム |
| 合計金額 | 3,950 | 4,270 | 4,150 | 4,550 |
| ├普通運賃 | 2,310 | 2,310 | 2,310 | 2,310 |
| ├特急料金 | 1,640 | 1,640 | 1,640 | 1,640 |
| └特別車両料金 | – | 320 | 200 | 600 |
| 特別車両料金名 | – | 特別車両料金 | 「ひのとり」 特別車両料金 (レギュラー) | 「ひのとり」 特別車両料金 (プレミアム) |
※特急は、全車指定席 ※伊勢志摩ライナーの、ツイン席（2人用）、サロン席（3〜4人用）の特急料金は、通常の特急料金（920円／人）のみ ※ビスタカーの、階上席（1人〜）、階下席（3〜5人用）の特急料金も、通常の特急料金（920円／人）のみ
草津・柘植・亀山駅経由（JR＋直行バス）
＜4月6日(土)〜7日(日)のみ！＞
草津・柘植・亀山駅経由（JR＋直行バス）
- 京都駅
JR琵琶湖線
新快速
（約20分） - 草津駅
JR草津線
普通
（約45分） - 柘植駅
JR関西線
普通
（約20分） - 亀山駅
徒歩
（約7分） - 亀山市文化会館 駐車場
JTB
貸切バス
（土曜：約45分？）
（日曜：約60分？） - 鈴鹿サーキット P9駐車場
徒歩
（約15分） - 鈴鹿サーキット（メインゲート）
- 合計金額（往復）：8,180円
- JR（往復）：2,680円
- JTBバス（往復）：5,500円
- 所要時間（片道）：約152〜167分？（実際には、乗換や交通状況次第で、もっとかかる）
必ず、鈴鹿サーキット公式サイトの直行バス関連ページから、JTBの専用ページで、確認・申込を！
